5月29日，交通運(yùn)輸部海事局在青島主持召開的“水面無人智能測量平臺(tái)工程樣機(jī)”項(xiàng)目順利通過評(píng)審。該項(xiàng)目的順利通過驗(yàn)收標(biāo)志著我國自行研制開發(fā)的首艘無人測量艇正式誕生，填補(bǔ)了我國海洋測繪遠(yuǎn)程操控?zé)o人駕駛測量的空白，滿足了在淺灘、暗礁等危險(xiǎn)水域及特殊海況下的測量工作等需要。

        解放軍信息工程大學(xué)、中國海洋大學(xué)、山東大學(xué)、集美大學(xué)、海軍司令部航海保證部、海軍海洋測繪研究所、海軍北海艦隊(duì)驅(qū)逐艦一支隊(duì)、中國船級(jí)社、天津海事局、上海海事局、廣東海事局、北海航海保障中心、東海航海保障中心、南海航海保障中心的專家和項(xiàng)目承擔(dān)單位東海航海保障中心上海海事測繪中心、青島北海船舶重工有限責(zé)任公司、上海大學(xué)的代表參加了此次會(huì)議。許其風(fēng)院士主持了評(píng)審。

        無人測量艇工作應(yīng)用列入了中國海事局海事測繪“十二五”發(fā)展規(guī)劃，2010年9月東海航海保障中心上海海事測繪中心（原上海海事局海測大隊(duì)）、上海大學(xué)、青島北海船舶重工有限公司三家單位簽署共同研發(fā)協(xié)議，2011年8月樣品研發(fā)完成，經(jīng)過近兩年的室內(nèi)試驗(yàn)和海上系統(tǒng)調(diào)試，攻克了自主航行、自動(dòng)目標(biāo)識(shí)別、智能避碰等技術(shù)難題，并通過了中國船級(jí)社(CCS)的檢驗(yàn)，2013年2月至3月在中國海事局2013年第二次南海巡航中在南海西沙和南沙海域?qū)嵤┝宋覈状魏Ｉ蠈?shí)地應(yīng)用，獲得成功。首艘水面無人測量艇為全封閉艇，最大航速18節(jié)，具有高抗傾覆性、集成度高、操作方便等特點(diǎn)。它實(shí)現(xiàn)了遙控與自主導(dǎo)航航行、路徑規(guī)劃、路徑跟蹤、水面及水下障礙的自動(dòng)避障避碰、遠(yuǎn)距離自主航行等功能；實(shí)現(xiàn)了單波束、多波束聲吶測深，前視多波束聲吶、側(cè)掃聲吶探測，多普勒流速流向測量等海洋多要素綜合測量功能，其綜合性能滿足海事測繪部門對(duì)復(fù)雜水域進(jìn)行測量作業(yè)的需求，具有創(chuàng)造性、科學(xué)性、前瞻性和實(shí)用性。

        在該項(xiàng)目研發(fā)應(yīng)用成功的基礎(chǔ)上，東海航海保障中心、青島北海船舶重工有限責(zé)任公司、上海大學(xué)、中國海洋大學(xué)等單位將進(jìn)一步深化核心技術(shù)研究，加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，形成多元化產(chǎn)品系列，拓寬應(yīng)用范圍，并正在申報(bào)《遠(yuǎn)程復(fù)合動(dòng)力快速無人艇監(jiān)測系統(tǒng)》國家“863”計(jì)劃項(xiàng)目。本文由模具鋼專業(yè)供應(yīng)商—昆山市龍拓金屬制品有限公司（www.suzpack.cn）06月05日訊。

        更多詳情請(qǐng)撥打咨詢熱線0512-87885994,87885997與昆山市龍拓金屬制品有限公司客服聯(lián)系，以更多、更快、更及時(shí)地了解到諸如cr12mov模具鋼、P20模具鋼、H13模具鋼等國產(chǎn)模具鋼價(jià)格行情，或者來自日本日立模具鋼材SKD11模具鋼、SKD61模具鋼最新材料資訊，也能掌握到瑞典一勝百s136模具鋼、日本大同DC53模具鋼、NAK80模具鋼等有關(guān)熱處理、應(yīng)用、價(jià)格等模具鋼材一線資訊。