日前，由上海船廠船舶有限公司牽頭，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七○八研究所、中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第十一研究所及武漢理工大學(xué)共同參與的高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目“高性能物探船自主研發(fā)”通過(guò)驗(yàn)收。

        該項(xiàng)目突破了物探船的設(shè)計(jì)、建造核心技術(shù)，填補(bǔ)了12纜物探船（可拖帶12條采集電纜的地球物理勘探船）國(guó)內(nèi)自主設(shè)計(jì)的空白，并開(kāi)發(fā)出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的16纜物探船，一舉打破了國(guó)外壟斷。通過(guò)對(duì)新型高性能物探船總體設(shè)計(jì)技術(shù)、關(guān)鍵制造技術(shù)、專用設(shè)備安裝調(diào)試技術(shù)等的研究，在國(guó)內(nèi)首次完成了具有世界先進(jìn)水平的大型物探船的基本設(shè)計(jì)方案優(yōu)化，并自主完成詳細(xì)設(shè)計(jì)。

        2011年5月20日，項(xiàng)目依托工程12纜物探船“海洋石油720”號(hào)在上海船廠船舶有限公司交付。據(jù)了解，投產(chǎn)后的12纜物探船的常規(guī)三維地震年采集能力達(dá)到5000平方公里，年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值達(dá)3.5億元左右，可大大降低采集費(fèi)用，有效緩解南海深水區(qū)油氣勘探地震資料不足的矛盾。在12纜物探船建造過(guò)程中，項(xiàng)目人員通過(guò)實(shí)施精度控制，尤其是對(duì)艉部軸系分段的精度控制，使該船分段精度得到顯著提升，分段合攏周期大大縮短，分段無(wú)余量合攏率達(dá)到95%。

        同時(shí)，在建造工藝設(shè)計(jì)流程中，項(xiàng)目人員通過(guò)大量運(yùn)用計(jì)算機(jī)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，使計(jì)算機(jī)三維設(shè)計(jì)的占比達(dá)到95%，綜合平衡實(shí)現(xiàn)100%應(yīng)用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。中國(guó)科學(xué)院上?？萍疾樾伦稍冎行姆治稣J(rèn)為，這艘12纜物探船的建造關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。

        龍拓模具鋼相關(guān)人士表示，依托建造工程進(jìn)行高性能物探船自主研發(fā)，將為我國(guó)開(kāi)展擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型物探船設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)，提高我國(guó)在此類高附加值船舶上的設(shè)計(jì)水平。在項(xiàng)目研究的基礎(chǔ)上，上海船廠船舶有限公司已經(jīng)承接了1艘新的多纜物探船訂單。同時(shí)，作為項(xiàng)目后續(xù)計(jì)劃，他們還將對(duì)物探船相關(guān)設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)行深入研究，并在下一艘多纜物探船上進(jìn)行實(shí)踐，以進(jìn)一步提高此類船舶的國(guó)產(chǎn)化率。本文由模具鋼專業(yè)供應(yīng)商—昆山市龍拓金屬制品有限公司（www.suzpack.cn）05月17日訊。  

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