模具鋼專業(yè)供應(yīng)商—昆山市龍拓金屬制品有限公司04月20日訊：截止到今今天，從2012年三季度就開始的鋼貿(mào)企業(yè)糾紛，仍然未得到有效解決，多家涉及鋼貿(mào)業(yè)務(wù)的上市公司財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)正在發(fā)酵。
 

        昨日，中鋼天源（002057.SZ）發(fā)布年報(bào)，營業(yè)收入同比降低40.09%，凈利潤同比大降424.52%，虧損3451.56萬元，其主要原因之一為2093萬元鋼材存在不能收回風(fēng)險(xiǎn)，以致大幅計(jì)提減值準(zhǔn)備。
 

        去年5月至7月，中鋼天源全資子公司購買的1599.962噸、1873.322噸熱卷，1510.5噸螺紋鋼，放至上海興揚(yáng)倉儲(chǔ)后突然收不回了，找不到了。2013年1月4日，馬鞍山中院判決，要求興揚(yáng)倉儲(chǔ)于判決生效之日起十日內(nèi)，向中鋼天源子公司交付上述貨物。雖然如此，但中鋼天源似乎仍然并沒有看好這件事，高達(dá)62.25%的計(jì)提比例充分表明了公司對回收該筆欠款的不看好。
 

        其實(shí)國內(nèi)并不僅僅只有中鋼天源。據(jù)龍拓模具鋼官網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，去年三季度以來，中鋼天源、中材國際（600970.SH）、馬鋼股份（600808.SH）、中儲(chǔ)股份（600787.SH）、廈門信達(dá)（000701.SZ）、象嶼股份（600057.SH）先后卷入鋼貿(mào)商違約官司，目前僅中材國際和中儲(chǔ)股份順利脫身。
 

        馬鋼股份子公司申請破產(chǎn)重整

        2011年四季度以來，伴隨上游需求大幅下滑，鋼價(jià)持續(xù)走低，鋼貿(mào)商作為鋼廠和下游客戶的中間體兩頭受壓。及至2012年下半年，銀行一紙放貸收緊，鋼貿(mào)商緊繃已久的資金鏈難堪重負(fù)，導(dǎo)致銀行違約貸款、客戶質(zhì)押品丟失等事件頻發(fā)。
 

        2012年8月29日，中鋼天源一則公告拉開鋼貿(mào)商貨品丟失的序幕。據(jù)本報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，隨后短短5個(gè)月，又有5家公司發(fā)布鋼貿(mào)貨品丟失、糾紛公告，6家上市公司涉及總金額高達(dá)13.09億元。
 

        其中，馬鋼股份涉及金額最多，高達(dá)80363.36萬元。據(jù)公告，馬鋼股份全資子公司裕遠(yuǎn)物流因上游供貨商違約、拖欠貨物或資金，致其對下游客戶不能按期履行合同，形成債務(wù)65037萬元，占其負(fù)債總額89.60%。在應(yīng)收貨物或賬款尚未全額給付或清欠下，物流公司已無清償能力，馬鋼股份已向法院申請破產(chǎn)重整。
 

       “破產(chǎn)重組和債務(wù)糾紛一事，涉及金額較大、牽涉企業(yè)較多，這不是一兩個(gè)月就能徹底解決，現(xiàn)在法院在調(diào)查取證，（這個(gè)事）比較復(fù)雜。”4月19日，馬鋼股份證券辦一位人士回復(fù)本報(bào)記者，“最極端的結(jié)果，是導(dǎo)致負(fù)債的實(shí)際確認(rèn)，公司2012年年報(bào)計(jì)提了27億元負(fù)債，其中一部分就是指這個(gè)。”
 

        同樣受累鋼貿(mào)商違約的還有象嶼股份，2012年11月7日公告中指出，其子公司與中儲(chǔ)物流等4家公司存在貨品糾紛，涉及總金額高達(dá)2.49億元，是公司2011年凈利潤1.77億元的1.40倍。
 

        實(shí)際上，象嶼股份2011年年報(bào)已就上述事件計(jì)提1031.78億元的壞賬準(zhǔn)備，此外，受貨品糾紛影響，公司價(jià)值2.06億的存貨所有權(quán)亦受到限制。
 

        廈門信達(dá)和中鋼天源涉及金額則相對較輕，分別為8000萬元及2029萬元。不過基于對該筆欠款難以追回的評估，中鋼天源年報(bào)計(jì)提了高達(dá)62%的壞賬準(zhǔn)備，導(dǎo)致公司凈利潤由預(yù)期盈利1063.59萬元，變?yōu)樘潛p3451.56萬元。
 

        銀河證券稱危機(jī)逼近懸崖
 

        相較上述4家公司，中材國際和中儲(chǔ)股份較為幸運(yùn)。中材國際與鋼貿(mào)公司達(dá)成和解，涉及4.22億元糾紛金額盡數(shù)歸還。中儲(chǔ)股份則依托大股東收回涉及糾紛的子公司，擺脫干系。
 

        一位評級公司研究員指出，上述案例的爆發(fā)意味著，鋼貿(mào)圈中層出不窮的虛假質(zhì)押、重復(fù)質(zhì)押與貨權(quán)糾紛等一系列問題，已逐步向以上市公司為主的行業(yè)內(nèi)大型第三方物流企業(yè)蔓延。
 

        不容樂觀的是，伴隨近期長三角鋼貿(mào)違約風(fēng)險(xiǎn)愈演愈烈，后續(xù)或有很多企業(yè)卷入巨大鋼貿(mào)旋風(fēng)。
 

       “國內(nèi)最大的鋼材周轉(zhuǎn)市場長三角地區(qū)，以閩東-寧德商人為主體的鋼貿(mào)企業(yè)，許多深陷債務(wù)寒冬不可自拔，甚至已波及一些龍頭企業(yè)。這場延續(xù)近兩年，且還在深化的系統(tǒng)性危機(jī)，似已逼近懸崖。”近期，銀河證券一份研報(bào)指出。
 

      “短期內(nèi)宏觀景氣回升幅度較弱，鋼價(jià)仍將在低位徘徊。對鋼貿(mào)行業(yè)來說，上下游放寬鋼貿(mào)商信用政策的可能性很低，整體資金面難有改善，市場短期內(nèi)解決鋼貿(mào)商資金鏈危機(jī)困難重重。”前述研究員表示。
 

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