2013年7月20日央行決定全面放開金融機(jī)構(gòu)貸款利率管制，取消貸款利率七折下限。相關(guān)人士分析，這一舉措或?qū)⒒怃撡Q(mào)等眾多實體企業(yè)融資難的問題，螺紋鋼上漲時機(jī)正在逐漸成熟。

        7月12日，波羅的海干散貨指數(shù)BDI報收1149點，環(huán)比上漲4.55%;波羅的海海岬型指數(shù)BCI報收2058點，環(huán)比上漲6.69%。巴西至中國海運費為20.431美元，環(huán)比上漲0.358美元，西澳至中國海運費為7.745美元，環(huán)比上漲0.272美元。截至7月15日，中國港口鐵礦石庫存(沿海25港)為7429萬噸，較前一周減少152萬噸，環(huán)比下降2%。中國進(jìn)口品為63.5%的鐵礦石價格指數(shù)為127，上漲2個單位;58%品味的鐵礦石價格指數(shù)為111，上漲2個單位。鐵礦石港口庫存自去年11月份從10000萬噸的高位急速下降，在7000萬噸附近獲得支撐，近期在7500萬噸一線徘徊。上周海運市場呈現(xiàn)緩慢回暖態(tài)勢，BDI、BCI指數(shù)連續(xù)5個交易日小幅增長。數(shù)據(jù)顯示出國內(nèi)鋼廠采購煤炭和鐵礦石的意愿有所提高。

        據(jù)龍拓模具鋼官網(wǎng)負(fù)責(zé)人統(tǒng)計，螺紋當(dāng)周庫存為678.04萬噸，較上周下降25.24萬噸，較去年同期庫存下降36.29萬噸，較上月庫存環(huán)比下降84.6萬噸。前一周庫存為703.28萬噸，與再前一周相比下降了14.55萬噸，與去年同期相比下降了13.25萬噸，與上月庫存相比下降了80.72萬噸。比較兩周的數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，螺紋鋼去庫存的良好態(tài)勢仍在持續(xù)，甚至有加速態(tài)勢。這也是支撐近期期貨價格堅挺的重要原因之一。

        近日國內(nèi)各大鋼廠出現(xiàn)了集中上調(diào)現(xiàn)貨價格的現(xiàn)象。先是首鋼板材上調(diào)價格100元/噸左右，接著是邯鋼螺線產(chǎn)品上調(diào)50元/噸，其后唐鋼、宣鋼、承鋼均上調(diào)100元/噸左右。而7月21日沙鋼上調(diào)螺紋、高線、盤螺價格100元/噸，永鋼上調(diào)螺紋、高線以及盤螺與圓鋼價格100元/噸，中天鋼鐵線材上調(diào)50—100元/噸。筆者認(rèn)為鋼廠上調(diào)價格一方面是受原料價格上行的影響，另一方面是環(huán)保問題導(dǎo)致地方小鋼廠出現(xiàn)倒閉潮，從在供給方面減緩了產(chǎn)量增長勢頭、加快了優(yōu)勝劣汰的行業(yè)競爭，此外還有庫存穩(wěn)步下降之后鋼廠集體對市場信心恢復(fù)因素。

        此外，上半年鐵路固定資產(chǎn)投資為2159.31億元，同比增加21.5%;其中基本建設(shè)投資1869.72億元，同比增長25.7%。2013年鐵路固定資產(chǎn)投資計劃為6500億元，其中基本建設(shè)投資5200億元。上半年中國鐵路總公司完成全固定資產(chǎn)投資額度的33.22%，鐵路基建投資完成全年計劃的36%，后者略好于正常年份33%的投資進(jìn)度。數(shù)據(jù)向好打破了高鐵建設(shè)大規(guī)模“停工緩建”的傳聞。房地產(chǎn)調(diào)控政策的打壓使新城鎮(zhèn)化工作年初在概念階段即告終結(jié)，筆者認(rèn)為伴隨下半年新城鎮(zhèn)化建設(shè)實質(zhì)性進(jìn)展，螺紋鋼或重現(xiàn)2009年7月下旬的上漲行情。本文由模具鋼專業(yè)供應(yīng)商—昆山市龍拓金屬制品有限公司（www.suzpack.cn）07月23日訊。

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